JR西日本は脱線事故後、「利益優先の経営姿勢が一因」との批判を受け、 民営化直後に制定された経営理念を全面的に見直した。 昨年９月から全社員へのアンケートなどを実施、 社外の有識者の意見も取り入れたうえで予定より３か月遅れで仕上げ、名称も改めた…

事故原因はさまざまな要因が関係しているとされ、 いまも完全な解明にはいたっていない状況。 航空・鉄道事故調査委員会によるこれまでの調査で、事故車両は脱線時、１１５キロ前後で走行していた可能性が高く速度超過が事故の主原因と断定された。 一方、現…

『事故当初は歩いたり、笑ったり泣いたり、喜んだりすることさえ罪悪感を覚えました。 友達はさりげなく遊びに誘ってくれ、家族は何も言わず私が事故の話をするまで待ってくれました。 同じ車両の方とのメールも私を励ましてくれました。 色々な人のサポート…

『命より大切なものはないのです。命はお金では買えないのです。 乗客ではなく、命を運んでいるのだということを 胸に刻んで電車を動かしてほしい』 鉄道事故としては犠牲者数が戦後４番目の惨事となったＪＲ福知山線脱線事故から 今日、４月２５日で１年。…